Pintura Lada 248 ÁMBAR, ORO YANTAR

Muchos modelos Lada, especialmente los fabricados antes de los años 2000 - como el 2101, 2105, Samara, Niva o Kalina - no incluyen el código de pintura en una etiqueta visible como ocurre con los vehículos actuales. En muchos casos, esta información se ha perdido con el tiempo, ha sido mal documentada o simplemente nunca fue accesible para el público.
Sin embargo, eso no significa que no pueda recuperar el color original de su vehículo. En Asturcolor contamos con una base de datos especializada en pinturas para vehículos clásicos, incluidos tonos soviéticos y referencias específicas de la marca Lada.
Además, si no dispone del código, nuestro equipo puede ayudarle a identificar el color correcto a partir del modelo, año, fotografía del coche o incluso una pieza física (como la tapa del depósito o el retrovisor).
Ofrecemos pintura en distintos formatos - desde spray hasta kits completos - con formulaciones compatibles con los acabados originales y adaptadas a los sistemas de aplicación modernos.
Así, puede restaurar su vehículo con fidelidad cromática y durabilidad profesional, sin necesidad de improvisar ni recurrir a fórmulas genéricas.

Sí. Aunque los vehículos Lada clásicos no siempre siguieron los estándares internacionales de pintura, en Asturcolor utilizamos referencias técnicas específicas para esta marca, basadas en años de documentación, muestras reales y ajustes modernos.
Incluso si el coche ha sido importado o restaurado parcialmente, podemos ayudarle a recuperar su color original con alta precisión.
 Nuestro objetivo es que cada cliente obtenga un resultado coherente, duradero y estéticamente fiel al vehículo original - sin depender de aproximaciones o mezclas inexactas.

La pintura metalizada contiene partículas que reflejan la luz, dando un acabado más brillante y con efecto “metal”. En cambio la no metalizada tiene un tono más uniforme y plano. Para tu Dacia es importante conocer qué acabado tenía de fábrica para que el retoque quede invisible.